Ser carona em um carro é bem diferente de ser garupa de uma moto

Sobre uma moto, a segurança na direção depende tanto do piloto quanto do seu garupa. Esse relacionamento chega a ser uma arte. Diferente do que muitos pensam, ser garupa é muito mais do que apenas sentar-se na parte traseira da moto e se deixar levar pelo motorista, é preciso que aja sincronia, atenção e responsabilidade, já que um movimento brusco ou uma atitude inadequada pode levar ambos a uma queda. O problema é que em 90% dos casos o garupa não tem ideia de como deve se comportar, por isso aqui vai algumas dicas que pode ajudar muito. 

1. Suba na moto sempre da esquerda para direita. 
2. Segure-se nas alças de segurança ou no piloto.
3. Nunca suba ou desça da moto sem avisar o piloto, para que a moto não se desequilibre. 
4. Nunca faça movimentos contrários ao do piloto. 
5. Se o condutor faz uma curva para a esquerda, por exemplo, o garupa deve acompanhá-lo. 
6. Se estiver sob efeito de álcool, evite andar de moto mesmo na garupa.
7. Sente-se o mais próximo possível do piloto, evite sentar muito atrás no banco.
8. Não coloque os pés no chão se não for a hora de descer da moto, evitando que ela se desequilibre.
9. Evite movimentos bruscos.
10. Nunca adormeça sobre a moto.
11. Apoie-se fortemente nas pedaleiras.
12. Nas freadas, apoie-se nas alças e não no piloto.
13. Evite falar com o piloto para não tirar sua atenção.

Fonte: Internet ComMoto